"Izlazak" poduzeća uzvodno i nizvodno iz novog kineskog lanca energetske automobilske industrije postao je vrhunac tržišnog rasta.Pod takvom pozadinom, poduzeća za punjenje gomila ubrzavaju raspored inozemnih tržišta.
Prije nekoliko dana neki su mediji prenijeli takvu vijest.Najnoviji prekogranični indeks koji je objavila Alibaba International Station pokazuje da su se inozemne poslovne mogućnosti novih gomila za punjenje energetskih vozila povećale za 245% u prošloj godini, a u budućnosti će biti gotovo tri puta više prostora za potražnju, što će postati nova prilika za domaća poduzeća.
Zapravo, početkom 2023. godine, s promjenama relevantnih politika na inozemnim tržištima, izvoz novih energetskih punjača za vozila suočava se s novim prilikama i izazovima.
Jaz potražnje, ali varijabla politike
Trenutno je velika potražnja za gomilama za punjenje uglavnom posljedica brze popularizacije novih energetskih vozila diljem svijeta.Statistike pokazuju da je 2022. globalna prodaja novih energetskih vozila dosegla 10,824 milijuna, što je 61,6% više u odnosu na prethodnu godinu.Samo iz perspektive inozemnog tržišta novih energetskih vozila, dok politika pomaže u promociji cijelog vozila, postoji veliki jaz u potražnji za gomilama za punjenje, posebno u Europi i Sjedinjenim Državama, gdje domaća poduzeća više izvoze.
Nedavno je Europski parlament usvojio prijedlog zakona o zaustavljanju prodaje vozila s motorima na gorivo u Europi 2035. To također znači da će povećanje prodaje novih energetskih vozila u Europi sigurno potaknuti rast potražnje za gomilama za punjenje. .Istraživački institut predviđa da će se u sljedećih 10 godina europsko tržište uređaja za punjenje novih energetskih vozila povećati s 5 milijardi eura 2021. na 15 milijardi eura.De Mayo, predsjednik Europskog udruženja proizvođača automobila, rekao je da je napredak u postavljanju stupova za punjenje električnih vozila u zemljama članicama EU "daleko od dovoljnog".Kako bi se podržala transformacija automobilske industrije u elektrifikaciju, svaki tjedan treba dodati 14 000 gomila za punjenje, dok je stvarni broj u ovoj fazi samo 2 000.
Nedavno je politika promocije novih energetskih vozila u Sjedinjenim Državama također postala "radikalna".Prema planu, do 2030. udio električnih vozila u prodaji novih automobila u Sjedinjenim Državama dosegnut će najmanje 50%, a bit će opremljeno 500 000 punjača.U tu svrhu američka vlada planira uložiti 7,5 milijardi dolara u područje punjenja električnih vozila.Vrijedno je napomenuti da je stopa penetracije električnih vozila u Sjedinjenim Državama manja od 10%, a širok prostor za rast tržišta pruža razvojnu priliku domaćim poduzećima za punjenje.
Međutim, američka vlada nedavno je najavila novi standard za izgradnju mreže za punjenje električnih vozila.Sve gomile punjača koje subvencionira Zakon o infrastrukturi SAD-a bit će proizvedene lokalno i dokumenti će odmah stupiti na snagu.U isto vrijeme, relevantna poduzeća moraju usvojiti glavni standard konektora za punjenje Sjedinjenih Država, naime "Kombinirani sustav punjenja" (CCS).
Takve promjene politike utječu na mnoga poduzeća za punjenje stupova koja se pripremaju za inozemna tržišta i koja su ih razvila.Stoga su mnoga poduzeća za punjenje stupova primila upite od investitora.Shuangjie Electric rekao je na platformi za interakciju s investitorima da tvrtka ima cijeli niz AC punjača, istosmjernih punjača i drugih proizvoda, te je dobila kvalifikaciju dobavljača State Grid Corporation.Trenutno se proizvodi za punjenje hrpe izvoze u Saudijsku Arabiju, Indiju i druge zemlje i regije, te će se dalje promovirati kako bi se dodatno proširila prekomorska tržišta.
Za nove zahtjeve koje je postavila vlada Sjedinjenih Država, domaća poduzeća za punjenje pilota s izvoznim poslovima već su dala određena predviđanja.Relevantna osoba Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Daotong Technology") rekla je novinaru da je utjecaj New Deala Sjedinjenih Država uzet u obzir prilikom postavljanja cilja prodaje za 2023., tako da njegov utjecaj na tvrtku bio je mali.Prijavljeno je da Daotong Technology planira izgraditi tvornicu u Sjedinjenim Državama.Očekuje se da će nova tvornica biti dovršena i puštena u rad 2023. godine. Trenutno projekt nesmetano napreduje.
Profitni “plavi ocean” s poteškoćama u razvoju
Podrazumijeva se da potražnja za gomilama za punjenje na Alibaba International Station uglavnom dolazi s europskog i američkog tržišta, među kojima su Ujedinjeno Kraljevstvo, Njemačka, Irska, Sjedinjene Države i Novi Zeland prvih pet zemalja u smislu popularnosti gomile za punjenje. traži.Osim toga, prekogranični indeks Alibaba International Station također pokazuje da su inozemni kupci domaćih gomila punjača uglavnom lokalni veletrgovci, koji čine oko 30%;Građevinski poduzetnici i investitori čine svaki po 20%.
Osoba povezana s tvrtkom Daotong Technology rekla je novinaru da trenutno narudžbe za gomilu punjenja na sjevernoameričkom tržištu uglavnom dolaze od lokalnih komercijalnih kupaca, a projekti državnih subvencija čine relativno mali udio.Međutim, dugoročno će ograničenja politike postupno postati stroža, posebno za potrebe američke proizvodnje.
Domaće tržište punjača već je „crveno more“, a inozemno „modro more“ znači mogućnost veće profitne marže.Zabilježeno je da razvoj infrastrukture novih energetskih vozila na europskom i američkom tržištu kasni nego na domaćem tržištu.Obrazac tržišnog natjecanja je relativno koncentriran, a bruto profitna marža proizvoda znatno je viša od one na domaćem tržištu.Osoba iz industrije koja nije željela biti imenovana rekla je novinaru: "poduzeća za integraciju modula i gomile mogu postići stopu bruto dobiti od 30% na domaćem tržištu, što je općenito 50% na tržištu SAD-a, a stopa bruto dobiti nekih DC pilota čak i do 60%.S obzirom na čimbenike ugovorne proizvodnje u Sjedinjenim Državama, očekuje se da će i dalje postojati stopa bruto dobiti od 35% do 40%.Osim toga, jedinična cijena nabijanja pilota u Sjedinjenim Državama daleko je viša od one na domaćem tržištu, što u potpunosti može jamčiti profit.”
Međutim, kako bi iskoristili "dividendu" prekomorskog tržišta, domaća poduzeća za punjenje stupova i dalje moraju ispuniti zahtjeve certificiranja američkih standarda, kontrolirati kvalitetu u dizajnu, zauzeti vodeću točku s učinkom proizvoda i pridobiti naklonost s povlaštenim troškovima .Trenutačno, na američkom tržištu, većina kineskih poduzeća za punjenje pilota još uvijek je u razdoblju razvoja i certifikacije.Stručnjak za nabijanje pilota rekao je novinaru: “Teško je proći američku standardnu certifikaciju za nabijanje pilota, a cijena je visoka.Osim toga, sva umrežena oprema mora proći certifikat FCC-a (Savezne komisije za komunikacije Sjedinjenih Država), a relevantni odjeli Sjedinjenih Država vrlo su strogi po pitanju ove 'kartice'.”
Wang Lin, direktor inozemnog tržišta Shenzhen Yipule Technology Co., Ltd., rekao je da je tvrtka iskusila mnoge izazove u razvoju inozemnih tržišta.Na primjer, treba se prilagoditi različitim modelima i zadovoljiti različite standarde i propise;Potrebno je proučiti i prosuditi razvoj električne energije i nove energije na ciljnom tržištu;Potrebno je poboljšavati zahtjeve mrežne sigurnosti iz godine u godinu na temelju razvojne pozadine Interneta stvari.
Prema izvjestitelju, trenutno je jedna od poteškoća s kojima se suočavaju domaća poduzeća za punjenje hrpe u "izlasku" softver koji treba zadovoljiti potrebe osiguravanja sigurnosti plaćanja korisnika, sigurnosti informacija, sigurnosti punjenja vozila i poboljšanja iskustva.
"U Kini je primjena infrastrukture za punjenje u potpunosti provjerena i može igrati vodeću ulogu na globalnom tržištu."Yang Xi, viši stručnjak i neovisni promatrač u industriji stupova za punjenje električnih vozila, rekao je novinarima: “Iako zemlje ili regije pridaju različitu važnost izgradnji infrastrukture za punjenje, nedostatak kapaciteta stupova za punjenje i povezane opreme neosporna je činjenica.Cijeli domaći lanac industrije novih energetskih vozila može dobro nadopuniti ovaj dio tržišnog jaza.”
Inovacija modela i digitalni kanali
U domaćoj industriji punjenja gomila, većina malih i srednjih poduzeća.Međutim, za novu vanjskotrgovinsku potražnju kao što su gomile za punjenje, postoji manje tradicionalnih kanala nabave, tako da će udio korištenja digitalizacije biti veći.Novinar je saznao da je Wuhan Hezhi Digital Energy Technology Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Hezhi Digital Energy") pokušao proširiti inozemno poslovanje od 2018., a svi online kupci dolaze iz Alibaba International Station.Trenutno se proizvodi tvrtke prodaju u više od 50 zemalja i regija diljem svijeta.Tijekom Svjetskog nogometnog prvenstva u Kataru 2022., Wisdom je lokalnom području osigurao 800 kompleta opreme za punjenje električnih autobusa.S obzirom na svijetlu točku “izlaska” uzvodno i nizvodno poduzeća u novom lancu energetske automobilske industrije, država bi trebala u politici dati odgovarajuću prednost malim i srednjim poduzećima, koja mogu igrati ulogu u poticanju.
Prema mišljenju Wang Lina, inozemno tržište punjača predstavlja tri trenda: prvo, model usluge temeljen na internetu, uz punu suradnju između pružatelja platformi i operatera, ističe poslovne karakteristike SaaS-a (softver kao usluga);Drugi je V2G.Zbog karakteristika prekomorskih distribuiranih energetskih mreža, izgledi su više obećavajući.Može široko primijeniti bateriju za napajanje na kraju vozila u raznim područjima nove energije, uključujući skladištenje energije u kućanstvu, regulaciju električne mreže i trgovinu električnom energijom;Treći je fazna tržišna potražnja.U usporedbi s AC pilotima, stopa rasta tržišta DC pilota bit će brža u sljedećih nekoliko godina.
Prema gore spomenutom New Dealu Sjedinjenih Država, poduzeća koja se bave izgradnjom pilota ili relevantne građevinske strane moraju ispuniti dva uvjeta za dobivanje subvencija: prvo, čelična/željezna ljuska za nabijanje pilota proizvedena je u Sjedinjenim Državama i sastavljena u Sjedinjenim Državama;drugo, 55% ukupnih troškova dijelova i komponenti proizvodi se u Sjedinjenim Državama, a vrijeme implementacije je nakon srpnja 2024. Kao odgovor na ovu politiku, neki poznavatelji industrije istaknuli su da osim proizvodnje i montaže, domaće gomile za punjenje poduzeća i dalje mogu obavljati poslove visoke dodane vrijednosti kao što su dizajn, prodaja i usluge, a konačna konkurencija još uvijek su tehnologija, kanali i kupci.
Yang Xi vjeruje da se budućnost tržišta uređaja za punjenje električnih vozila u Sjedinjenim Državama u konačnici može pripisati lokalnim poduzećima.Poduzeća izvan SAD-a i poduzeća koja još nisu otvorila tvornice u Sjedinjenim Državama suočavaju se s većim izazovima.Prema njegovom mišljenju, lokalizacija je još uvijek test za inozemna tržišta izvan Sjedinjenih Država.Od isporuke logističkih projekata, do navika rada platforme, do financijskog nadzora, kineska poduzeća za punjenje gomila moraju duboko razumjeti lokalne zakone, propise i kulturne običaje kako bi dobila poslovne prilike.
Vrijeme objave: 7. ožujka 2023