Festival
Osmi mart je Međunarodni dan zaposlenih žena.Potrebno je razgovarati o tome što za žene znači da se više automobila tradicionalno veže uz muške slike.
Različite zemlje i regije imaju različite načine obilježavanja festivala.Neki se fokusiraju na poštovanje, uvažavanje i ljubav prema ženama, a neki slave ženska postignuća na gospodarskom, političkom i društvenom polju.Trenutno je kineska znanstvena i tehnološka zajednica vrlo zabrinuta kako dodatno osloboditi vrijednost ljudskog kapitala i kreativnost znanstvenih i tehnoloških radnica te kako stvoriti dobro okruženje za razvoj karijere za znanstvene i tehnološke radnice.Izdao je politike kao što je nekoliko mjera za potporu ženskim znanstvenim i tehnološkim talentima da igraju veću ulogu u znanstvenim i tehnološkim inovacijama.Automobilska industrija, koja u stotinjak godina doživljava neviđene promjene, važno je područje tehnoloških inovacija.Uoči festivala, Kinesko društvo automobilskog inženjerstva ugostilo je šesti Ženski salon tehnoloških inovacija i Forum ženske elite Kineske udruge za znanost i tehnologiju.
Autorica je pozvana da bude domaćin foruma za okruglim stolom s temom “ženske moći i ravnoteže vrijednosti u automobilskoj industriji”, uključujući starije znanstvenice i rukovoditelje iz znanstveno-istraživačkih instituta, tiskovnih i izdavačkih institucija i start-up tvrtki iz razvoja karijere žena u automobilskom polju do ravnoteže između života i posla, a potom i do potrebe da se više nauči o iskustvu vozačica u algoritmu automatske vožnje.Žustra rasprava zaključena je u jednoj rečenici: automobili neće pustiti žene da odu, a ženska snaga sudjeluje u automobilskoj industriji neviđenom dubinom i širinom.
Okoliš
Francuski filozof Beauvoir je u “Drugom spolu” rekao da su, osim prirodnog fiziološkog spola, sve “ženske” osobine žene uzrokovane društvom, pa tako i muškarci.Naglasila je kako okolina ima velik utjecaj na ravnopravnost spolova, čak i odlučujuću snagu.Zbog stupnja razvijenosti produktivnosti, žene su u poziciji “drugog spola” otkako su ljudska bića ušla u patrijarhalno društvo.Ali danas se suočavamo s četvrtom industrijskom revolucijom.Način društvene proizvodnje, koji više ovisi o fizičkoj snazi, ubrzano se mijenja u znanstvene i tehnološke inovacije, koje više ovise o visokoj inteligenciji i kreativnosti.U tom kontekstu žene su dobile neviđeni prostor za razvoj i veću slobodu izbora.Utjecaj žena u društvenoj proizvodnji i životu naglo je porastao.Ubrzava se društvo koje je sklonije ravnopravnosti spolova.
Promjenjiva automobilska industrija dobra je nositeljica koja ženama pruža više izbora i slobode, kako u životu tako iu razvoju karijere.
Automobil
Auto je od svog rođenja neraskidivo vezan uz ženu.Prva vozačica automobila na svijetu je Bertha Linger, supruga Carla Benza;Ženski kupci luksuznih marki čine 34%~40%;Prema statistikama anketnih organizacija, mišljenja žena igraju odlučujuću ulogu u posljednja tri izbora kupnje obiteljskog automobila.Automobilska poduzeća nikada nisu više obraćala pozornost na osjećaje ženskih kupaca.Osim što se više bave ženskim kupcima u smislu oblika i boja, također obraćaju više pozornosti na iskustvo putnica u smislu unutarnjeg dizajna, kao što je ženski ekskluzivni osobni automobil;Popularnost vozila s automatskim mjenjačem, primjena navigacijskih karata, autonomno parkiranje i druge pomoćne vožnje te još viša razina funkcija automatske vožnje, uključujući dijeljenje automobila, omogućuju ženama više slobode i sreće u automobilima.
Podaci, softver, inteligentna internetska veza, generacija Z… automobili su obdareni modernijim i tehnološkim elementima.Automobilska i automobilska poduzeća postupno se oslobađaju imidža “čovjeka znanosti i tehnologije”, počinju “izlaziti iz kruga”, “prekograničnog”, “književnosti i umjetnosti”, a rodne oznake također su neutralnije.
Izrada automobila
Iako je ovo još uvijek industrija u kojoj dominiraju muški inženjeri, s osnaživanjem različitih softvera i novih tehnologija, posljednjih se godina sve više žena automobilskih inženjera pojavljuje na popisu višeg osoblja za istraživanje i razvoj i viših menadžera.Automobil ženama pruža širi prostor za razvoj karijere.
U multinacionalnim automobilskim tvrtkama potpredsjednice zadužene za javne poslove često su žene, poput Yang Meihong iz Forda u Kini i Wan Li iz Audija u Kini.Oni koriste žensku moć za izgradnju novih emocionalnih veza između proizvoda i korisnika, poduzeća i potrošača i medija.Među kineskim automobilskim markama tu su ne samo Wang Fengying, slavni igrač automobila koji je upravo postao predsjednik Xiaopeng Automobilea, već i Wang Ruiping, viši potpredsjednik Geelyja, koji se bavi istraživanjem i razvojem hard- core technology elektroenergetski sustav.Oboje su dalekovidni i hrabri, imaju jedinstvene vještine i odvažan stil.Postali su bogovi mora.Više ženskih rukovoditelja pojavilo se u samovozećim startup tvrtkama, poput Cai Na, potpredsjednice Minmo Zhihanga, Huo Jinga, potpredsjednice Qingzhou Zhihanga i Teng Xuebeia, višeg direktora Xiaoma Zhihanga.Također ima mnogo izvrsnih žena u organizacijama automobilske industrije, kao što su Gong Weijie, zamjenica glavnog tajnika Kineskog društva automobilskog inženjerstva, i Zhao Haiqing, predsjednica automobilskog ogranka Mechanical Industry Pressa.
Robna marka i odnosi s javnošću tradicionalna su područja stručnosti vozačica, a postoji mnogo zaposlenika od najniže razine do srednjih i viših menadžera.Tijekom godina vidjeli smo sve više voditelja u znanstvenim istraživanjima i akademskim poljima u kojima su žene sklone "velikim izostancima", poput Zhou Shiyinga, potpredsjednika Instituta za istraživanje i razvoj grupe FAW, Wang Fanga, glavnog znanstvenika Kineskog odjela za istraživanje automobilske tehnologije Center, i Nie Bingbing, vrlo mladi izvanredni profesor i zamjenik tajnika Partijskog komiteta Škole za vozila i transport na Sveučilištu Tsinghua, Zhu Shaopeng, zamjenik direktora Instituta za pogonske strojeve i inženjerstvo vozila Sveučilišta Zhejiang, koji je nosio iz domaćih pionirskih istraživanja u području električnih strojeva
Prema najnovijim statistikama Kineske udruge za znanost i tehnologiju, u Kini radi 40 milijuna znanstvenih i tehnoloških radnica, što čini 40%.Autor nema podataka o automobilskoj industriji, ali pojava ovih “visokorangiranih” radnica u automobilskoj industriji može barem natjerati industriju da vidi više ženske moći i pružiti više mogućnosti za razvoj karijere drugim tehnološkim radnicama.
samopouzdan
U automobilskoj industriji, kakva je to moć rastuće ženske moći?
Na okruglom stolu gosti su iznijeli mnoge ključne riječi kao što su zapažanje, empatija, tolerancija, otpornost i dr.Najzanimljivije je to što su se autonomna vozila na testu pokazala “bezobraznima”.Ispostavilo se da je razlog tome što više simuliraju vozačke navike muških vozača.Stoga tvrtke za automatiziranu vožnju smatraju da bi trebale dopustiti algoritmu da uči više od vozačica.Zapravo, prema statističkim podacima, vjerojatnost nesreća za vozačice daleko je manja od one za muške vozače.“Žene mogu automobile učiniti civiliziranijim.”
Žene u start-up tvrtkama spomenule su da ne žele da ih se tretira povoljno zbog spola, kao što ne žele da ih se zbog spola ignorira.Ove žene s intenzivnim znanjem zahtijevaju stvarnu ravnopravnost u automobilskoj industriji.Autor se prisjetio nove snage autogradnje koja je pala.Kad je tvrtka pokazala znakove krize, muški osnivač je pobjegao, a na kraju je ostala izvršna žena.U svim poteškoćama nastojala se iskupiti i smanjiti plaću.Na kraju, iako je bilo teško izdržati sama i zgrada bi se srušila, hrabrost, odgovornost i odgovornost žena u kritičnom trenutku učinila je krug čudnim.
Za ove dvije priče može se reći da su tipično utjelovljenje ženske moći u automobilima.Stoga su gosti poručili: “Budi samouvjeren!”
Francuski filozof Sartre smatrao je da postojanje prethodi esenciji.Ljudska bića ne odlučuju o svojim postupcima na temelju fiksne i utvrđene ljudske prirode, već procesa samodizajniranja i samokultiviranja, te određuju vlastito postojanje zbrojem niza djelovanja.U smislu razvoja karijere i osobnog rasta, ljudi mogu igrati svoju subjektivnu inicijativu, samopouzdano odabrati svoju omiljenu karijeru i ustrajati u borbi za postizanje uspjeha.U tom pogledu muškarci i žene nisu podijeljeni.Ako stavite veći naglasak na “žene”, zaboravit ćete kako postati “ljudi”, što bi moglo biti konsenzus uspješnih elitnih žena u automobilskoj industriji.
U tom smislu, autor se nikada ne slaže s “boginjinim danom” i “kraljičinim danom”.Ako žene žele postići bolji razvoj karijere i okruženje za osobni rast, prvo se moraju smatrati "ljudima", a ne "bogovima" ili "kraljevima".U moderno doba riječ “žene”, koja je bila nadaleko poznata uz pokret 4. maj i širenje marksizma, suprotstavila je “udate žene” i “neudate žene”, što je upravo manifestacija slobode i jednakosti.
Naravno, ne moraju svi biti "elita", a od žena se ne zahtijeva nužno da čine razliku u razvoju svoje karijere.Sve dok mogu birati svoj omiljeni stil života i uživati u njemu, to je značaj ovog festivala.Feminizam bi ženama trebao omogućiti slobodu unutarnjeg ispunjenja i ravnopravnog izbora.
Automobili čine ljudska bića slobodnijima, a žene boljima!Automobili čine žene slobodnima i lijepima!
Vrijeme objave: 10. ožujka 2023